Мултинационалните компании бият тревога за слабото търсене в Китай

Мултинационалните групи от Volkswagen до AB InBev и L'Oréal сигнализираха за търсенето в Китай, като резултатите от забавящата се стопанска система се утежняват от свиващия се вкус към задгранични марки и усилване вътрешна конкуренция.

В резултатите от тази седмица WPP, листнатият в Лондон рекламен колос, уточни съвсем една четвърт спад в китайските продажби в предишното три месеца, неприятна вероятност в страната и признаци на нерешителност на потребителите.

„ Хората чакаха Китай да направи по-остър ъгъл след Covid, в сравнение с се случи “, сподели основният изпълнителен шеф на WPP Марк Рийд.

Слабото търсене в Китай е характерност на облагите за полугодието в огромна част от световния бранш на потребителските артикули.

L'Oréal, която продава първокласни и всеобщи артикули за хубост в Китай, пресметна, че растежът на продажбите в страната е понижен с към 2 до 3 % през първата половина на годината, до момента в който собствеността на VW Porsche сподели, че продажбите в Китай през шестте месеца до юни са спаднали с една трета по отношение на миналата година.

Силно задлъжнялата промишленост за недвижими парцели в Китай е в дълготрайно закъснение от края на 2021 година, като цените на жилищата падат по-бързо през последните месеци. Въпреки облекчаването на строгия надзор против Covid-19 в края на 2022 година, слабият пазар на парцели подкопа доверието, както и търсенето на потребителски артикули.

Вследствие на пандемията доста компании, изложени на Китай — локални и оттатък океана — предстоящи тласъци, ориентирани към потребителите, за стимулиране на растежа. Въпреки че това не се е случило, икономисти считат, че Пекин може да предприеме сходни ограничения, в случай че Доналд Тръмп бъде избран отново.

Анализаторите на Fitch Ratings показаха данни, които демонстрират, че през първата половина на годината растежът в бранша на публичното хранене в Китай се е забавил до под 8 % за първи път от 2010 година, като се изключи интервала на Covid.

„ Несигурността към вероятностите за разполагаемия приход, съчетана с по-нататъшно стесняване на благосъстоянието на семействата заради падащите цени на жилищата, докара до понижаване на несъществените разноски или прекосяване към артикул със съответствие цена/качество “, Анализаторите на Fitch споделиха, добавяйки, че наклонността се разгръща оттатък храненето до „ основни дискреционни категории “, в това число облекла, козметика и бижута.

„ Единственият част от света, където доверието на потребителите остава доста ниско, е Китай “, сподели основният изпълнителен шеф на L’Oréal Николас Йеронимус. „ Пазарът на труда не е здрав и доста от китайците са вложили спестяванията си в недвижими парцели, които са изгубили огромна част от цената си. “

И до момента в който Китай остава пазар за напредък за доста мултинационални компании, в някои браншове, като да вземем за пример колите, са изправени пред огромна опасност от вътрешни съперници.

На фона на бързото прекосяване към електрически транспортни средства, задграничните марки съставляват 38 % от продажбите на пътнически транспортни средства в Китай през първата половина на тази година, надолу от 64 % през 2020 година, съгласно Шанхайската консултантска компания Automobility.

По-специално немските производители на коли са притиснати от забавянето на продажбите в Китай, най-важният им пазар.

Главният изпълнителен шеф на Porsche и VW Оливър Блум сподели, че към момента не е ясно дали търсенето на електрически спортни коли като Porsche Taycan ще се усили. „ Днес не знаем “, сподели той, добавяйки, че сега „ първокласният сегмент за електрически коли [в Китай] не съществува “.

Mercedes-Benz, който през последните години има реалокира фокуса си към по-скъпи модели, продаде 9% по-малко коли в Китай през първата половина на годината в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Главният изпълнителен шеф Ola Källenius сподели, че пазарът на първокласни артикули в страната се охлажда, за което той упрекна частично рецесията с недвижимите парцели в страната. „ Не знаем какъв брой време ще отнеме [или] какво ще отнеме на потребителите в Китай, с цел да си възвърнат това доверие. “

Бил Русо, някогашен началник на Chrysler в Китай и създател на Automobility, сподели задграничните производители на коли, като се изключи Tesla, „ групово не съумяха да се ориентират, когато се сблъскаха с изменящите се желания на китайските консуматори “ към електрически транспортни средства.

Въпреки това, Джоуи Уот, основен изпълнителен шеф на Yum China, беше по-оптимистично надъхан към вложителите тази седмица, откакто операторът на Pizza Hut и KFC в Китай регистрира по-добри от предстоящите резултати за първото полугодие, като чистата облага се увеличи с 8 % до 212 милиона $.

„ Изглежда много съвременно в наши дни да бъдеш мечешки надъхан към Китай. Но . . . дори при актуалните темпове на напредък, Китай към момента съставлява съвсем една трета от международния годишен напредък “, сподели тя, добавяйки, че е имало „ изместване на растежа “ към градовете от „ ниско равнище “ на страната.

„ Само предходната година Китай в действителност отвори 400 търговски центъра, най-вече в равнище 2 и по-ниско . . . колко страни в света през днешния ден [са] отворили 400 търговски центъра? “

Но тя призна, че „ бизнесът е сложен сега “ и не чака пазарът да се промени през това тримесечие.

Групата за питиета Anheuser-Busch InBev упрекна за 15-процентния спад на продажбите в Китай през второто тримесечие слабото потребителско търсене и неприятното време в някои елементи на страната. 

Главният изпълнителен шеф Мишел Дукерис сподели, че макар по-слабите потребителски разноски наклонността за пиянство на по-малки количества, само че на по-скъп алкохол продължава да се задържа в Китай. „ Мисля, че дълготрайните основи към момента са налице “, сподели той.

Ръководители и анализатори също предизвестиха за дълготрайната опасност от възходящия брой мощно конкурентни китайски марки.

Шон Рейн, ръководещ шеф на основаната в Шанхай China Market Research Group, сподели, че макар че има светли точки, доста задгранични марки са изправени пред мощни вътрешни съперници. „ Много от западните марки просто са изместени от китайски марки “, сподели той.

Едуард Уайт и Томас Хейл в Шанхай, Мадлин Спийд, Даниел Томас и Клеър Джоунс в Лондон и Патриша Нилсон във Франкфурт